金沙误乐场网址在途信息自助查询 | js9973com | 效劳热线:400-628-0056
(工作时间:09:00-18:00)
当前位置:首页 > 走进科捷 > 科捷头条
科捷物流推出香港辅佐仓—跨境电商入口本钱或降三分之二
2016-08-31 该文档已被浏览 534 次

四个月前的跨境电商税收新政一石激起千层浪--为了削减国家税收的流失及不公平商业合作的影响,国度正在4月8日出台了针对跨境电商纳税的新政。方才旭日东升的跨境电商入口热一会儿冷却下来,行业远景不甚晴明。

跨境电商未来路正在何方?政策实行现实结果怎样?科捷物流跨境电商事业部负责人马春放将逐一解答。

先来看一下税改前后的政策是怎样转变的:

金沙娱东场85155.com

税改后对经由过程跨境电商出境的商品界说为货色,关于入口货色的羁系也变得越发严厉,正面清单上的货色必需得到响应的磨练检疫许可证,既通关单,才气正当入口。但是事实上,此通关单的现实获得难度和本钱远高于入口货色的本钱,此举实在袭击了大部分跨境电商。

另一方面,除税率进步中,税费征收的主体尺度也由税改前的物品到岸价变成税改后的货色贩卖价。关于自己毛利便低的高频次低消耗的爆款商品来讲,入口本钱大幅上升,售价取国内市场产物差别减小,销量遭到极大影响。大部分跨境电商应对的战略是不再进货,清销已有库存。连锁效应致使保税仓的市场需求大幅下落,供应保税仓储效劳的物流公司也遭到了伟大打击。

固然政策导向使行业范例愈来愈多,然则因为政策出台的急急性,新政下国度对磨练检疫许可证等通关文件的要求将暂缓一年实行。那无疑为各大跨境电商供应了探究新模式和新时机的时机。

那么正在现行新政下,跨境电商应当怎样突围?是不是存在既能顺应新政又能包管跨境电商利润的形式呢?

科捷物流跨境电商负责人马春放给出的谜底是:有。

香港作为国际化的口岸,正在金融和供给链方面有着弗成相比的天赋上风。基于现行新税制,为了掌握入口本钱,绝大部分跨境电商挑选以香港作为直达仓,再以曲邮体式格局从香港入口。此举虽然可以或许躲避“通关单羁系”,然则香港的仓储和人力本钱之下却抵消了税收上的大部分优惠。

针对那一局势,马春放提出了一个新的观点—香港辅佐仓,既以深圳保税仓作为香港仓的辅佐仓停止入口操纵。香港辅佐仓作为新政下跨境电商形式的一种全新实验和探究,不只可以或许资助统统需求仓储及入口效劳的商家处理浑闭困难,并且相对传统的香港仓入口形式,可以或许节约出远三分之二的入口本钱。

js345.com

科捷物流具有专业的报关才能和过硬的海关渠道,同时正在深圳前海保税区结构了自有的保税仓。马春放提出,应对新政的革新,应展开全新的业务形式。科捷物流可以或许供应一体化的齐链条效劳:入口货色先存于深圳前海保税仓,客户下单后,构成包裹,再通关暂存香港仓,由香港仓以曲邮形式同一入口浑闭,出境后布置海内段快递公司停止递送。

鉴于科捷深圳保税仓的低仓储本钱和智能管理上风,正在货色真正入关前以深圳仓暂替香港仓,纵然加上深圳仓到香港仓的统统仓运、人力和效劳用度,总成本仍然可比间接从香港仓入口勤俭远三分之二,大幅低落了入口货色的本钱,构成价格优势,进步了跨境电商的市场竞争力。

关于商家忧郁的时效题目,马春放示意因为货色进港没法当天出关,全部流程只会正在此环节增添一天;而香港仓局部为即需即发。海淘主顾自己对时效其实不敏感,因而时效的影响微不足道。比拟于低落三分之二的入口本钱,反而具有价钱竞争力的货色会更轻易争夺到日趋夺目的消费者。

联络我们| 网站运用条目| 网站舆图

科捷物流权一切 Copyright © 2013 www.itl.cn All rights reserved.

京ICP备15035792号-1  京公网安备11010802018493号